Рама состоит:
Конструкция из бесшовных труб ГОСТ-8732-78 38х4 Ст.20
Навесных компонентов
Рулевой колонки
Приспособления для изготовления рамы:
Процесс изготовления рамы самый ответственный, долгий и трудоёмкий. Раму к нашему аппарату мы начали изготавливать как говорится с пустого места. Перед тем как начать проектирование рамы, нужно чётко себе представлять какие у тебя требования к конструируемому аппарату. В начале делаются приблизительные эскизы рамы на бумаге. Потом промеряются все необходимые габариты. После этого в компьютере создаётся чертёж и эскиз рамы. После того как эскиз и чертёж готов приступают к изготовлению рамы. В качестве материала мы взяли бесшовную трубу ГОСТ-8732-78 38х4 Ст.20. Разметив сгибаем гидравлическим трубогибом заготовки рамы (4 шт.) После этого зажимаем то что получилось в стапель, выставляем по чертежу, надёжно фиксируем и привариваем (полуавтоматом). После того как рама сварена, то к ней остаётся приварить ещё ряд всяческих деталей а именно: вставки (4 шт.) под крепление двигателя, верхние упоры задних амортизаторов, узлы сопряжения моста с рамой, подножки, ***************. Но самое ответственное это приваривание к раме рулевой колонки. Ошибка при выставлении по чертежу колонки не допустима. Так как при погрешности в этой операции произойдёт нарушение геометрии мотоцикла, что потом отразится на устойчивости и управляемости.
В изготовлении рамы важную роль играет трубогиб. Этот ответственный инструмент мы изготовили из швеллера и листового метала, а также заказывали на заводе два ролика и плансон. Источником гнущей силы служит гидравлический домкрат грузоподъёмностью двенадцать тон.
Стапель и шаблоны
При сварке рамы требуется надёжно зафиксировать свариваемые компоненты. Для этой цели необходим стапель. Многие за основу стапеля берут толстые металлические листы. Мы же пошли по иному пути. Купили металлическую трубу прямоугольного сечения, лист толстой фанеры, шпильки и скобы. Порезали трубу на три части, просверлили в ней отверстия и в отверстиях нарезали резьбу. Потом прикрутили фанеру к трубе и подучилась очень ровная поверхность стапеля. После этого из ДСП изготовили шаблон который прикрутили вместе с трубами к стапелю. Получилась монолитная конструкция. Проделав всё вышеуказанное приступили к сварке. Свариваем раму полуавтоматом.
В начало сайта<------------В начало------------------>Проектируемые компоненты