| Фото плиты после сварки, полировки, хромирования. |
 |
Узел сопряжения КПП (днепр) и двигателя МеМЗ-968 (ФОТО) состоит из:
1. Переходной плиты
2. Маховика
| Переходная плита изготовлена из стали марки 20Х. Плита состоит из цельного куска метала обработанного на токарном и фрезерном станках, а также из небольшого приваренного элемента выполняющего роль крышки стартёра. |
|
||
| На Фото изображена крышка стартёра которая вскоре была приварена к переходной плите. |
|
||
|
|||
| Маховик изготовлен из стали 40Х. Полностью сохранён посадочный размер на коленвал двигателя МеМЗ-968. Также на маховик запрессована родная шестерня стартёра двигателя МеМЗ-968. | |
||
| В маховик запрессовывается и для надёжности с обратной стороны крепится винтами шлицевое кольцо вырезанное токарным станком от маховика сцепления Урал Волк. | |
||
| В собранный маховик устанавливаются пружины от "Ураловского" маховика, на них по шлицам опускается 1-й ведущий диск, кладётся ведомый диск от "Урала", прикрепляется 2-й ведущий диск и закрепляется винтами. | |
||
В начало сайта<------------В начало------------------>Проектируемые компоненты
